Mengekalkan Casis Separuh treler

Beri perhatian kepada anti-gelincir separuh treler pada hari hujan pada musim panas, perhatikan anti-gelincir separuh treler pada hari hujan pada musim panas, kemungkinan sisi tergelincir apabila separuh treler memandu akan meningkat , selain tabiat dan kemahiran memandu yang baik, keadaan brek dan tayar Penyelenggaraan yang baik juga merupakan kunci kepada pemanduan yang selamat. Sebahagian besar sistem brek separa treler adalah brek hidraulik berbantukan vakum dwi talian. Cecair brek yang menghantar daya brek adalah sangat menyerap. Jika air memasuki cecair brek, suhu geseran yang tinggi akan menghasilkan wap air semasa proses brek. Gas itu boleh mampat, dan apabila ia dimampatkan dalam bendalir brek, ia akan menyebabkan kegagalan brek atau bahkan kegagalan.

Penyelesaian: Jika anda mendapati tayar kenderaan itu haus teruk dan corak bunganya hilang sebelum musim hujan, anda mesti menggantikannya. Sesetengah orang mengurangkan tekanan tayar setiap musim hujan, tujuannya adalah untuk meningkatkan kawasan geseran antara tayar dan tanah, dengan itu meningkatkan lekatan, sebenarnya, ia tidak produktif, yang lebih cenderung menyebabkan tayar tergelincir, dan ia adalah sangat penting untuk mengekalkan tekanan tayar normal. Selain itu, bagi sesetengah kenderaan dengan penyerapan cecair brek yang serius, titisan air boleh dilihat pada penutup cawan bendalir brek. Oleh itu, minyak brek mesti diperiksa semasa penyelenggaraan untuk memastikan keselamatan pemandu dan penumpang. Sebaik sahaja didapati cecair brek separuh treler menyerap air dengan serius, ia harus dihantar ke kedai pembaikan profesional untuk mengeluarkan air.