Penyelenggaraan Semi-treler

Pertama, pemeriksaan tayar

Tekanan tayar perlu diperiksa pada suhu bilik setiap bulan. Jika ia lebih rendah daripada standard biasa, tekanan tayar perlu diisi semula dalam masa. Tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah, jika tidak, ia akan menjejaskan keselamatan pemanduan. Periksa tayar untuk keretakan, dan gantikan tayar tepat pada masanya jika terdapat bahaya keselamatan. Apabila memilih tayar, model harus sama.

Kedua, penyelenggaraan dan pemeriksaan bateri

Periksa sama ada bateri dipasang dengan kukuh, elektrolit hendaklah berada di antara had atas dan had bawah, dan elektrolit atau air suling hendaklah diisi semula ke garisan tinggi dalam masa apabila ia hampir dengan talian luar talian. Pastikan kabel positif dan negatif bateri dalam hubungan yang baik, dan pastikan bateri bersih dan kering. Bagi kenderaan yang telah lama diletakkan, tanggalkan kabel positif dan negatif bateri, dan sambungkan semula bateri selepas kira-kira setengah bulan untuk menghidupkan enjin selama kira-kira 20 minit. Jika bateri jelas tidak mencukupi, ia harus dicas tepat pada masanya.

Ketiga, pemeriksaan paras bendalir silinder induk klac

Jika paras cecair klac berada di antara paras cecair tinggi dan rendah, ia bermakna ia adalah normal. Jika ia lebih rendah daripada garisan standard, mungkin silinder induk atau cawan sub-pam telah rosak. Apabila enjin hidup, ia akan menjadi sukar atau mustahil untuk menukar gear. Sila pergi ke stesen penyelenggaraan terdekat untuk penyelenggaraan.

Keempat, periksa paras bendalir brek

Brek juga antara tinggi dan rendah, bermakna ia adalah normal. Jika bendalir brek menghampiri had bawah atau lebih rendah daripada had bawah, ini bermakna mungkin terdapat kebocoran dalam sistem atau memakai kasut brek yang berlebihan, dan anda harus pergi ke stesen penyelenggaraan untuk penyelenggaraan tepat pada masanya. Apabila menambah cecair brek, beri perhatian untuk menambah jenis cecair brek yang sama untuk mengelakkan kerosakan pada cawan kulit, dan beri perhatian untuk melindungi cat untuk mengelakkan kakisan permukaan cat.

Kelima, pemeriksaan tahap penyejuk enjin

Jangan buka penutup radiator apabila enjin berada dalam keadaan panas, jika tidak, ia mungkin melecur oleh penyejuk yang terpercik atau wap suhu tinggi. Selepas enjin menjadi sejuk, pastikan paras penyejuk harus berada di antara paras penuh dan paras rendah. Jika tidak, tambahkan air suling atau air tulen atau penyejuk. Paras penyejuk selepas menambah air tidak boleh melebihi paras penuh. Jika didapati penyejuk berkurangan dengan cepat dalam tempoh yang singkat, periksa kebocoran sistem penyejukan atau pergi ke stesen penyelenggaraan untuk pemeriksaan.