Bagaimana trak sampah berfungsi

Struktur enjin, casis dan teksi trak sampah adalah sama seperti trak am.

Minyak tekanan tinggi memasuki silinder hidraulik pengangkat melalui injap pengedaran dan paip minyak, dan terdapat plat perlindungan keselamatan teksi di hujung hadapan gerabak.

Enjin memacu pam hidraulik melalui penghantaran dan peranti pelepasan kuasa. Mekanisme kecondongan hidraulik gerabak terdiri daripada tangki bahan api, pam hidraulik, injap agihan, silinder hidraulik angkat, injap kawalan dan paip minyak.

Enjin memacu pam hidraulik melalui penghantaran dan peranti pelepasan kuasa, dan minyak tekanan tinggi memasuki silinder hidraulik pengangkat melalui injap pengedaran dan paip minyak, dan menolak rod omboh untuk menterbalikkan gerabak. Tipping ke belakang adalah lebih biasa, dan pergerakan rod omboh dikawal oleh sistem stereng untuk menghentikan gerabak dalam mana-mana kedudukan condong yang dikehendaki. Pengangkutan diset semula menggunakan kawalan graviti dan hidrauliknya sendiri.